{"id":1167,"date":"2025-03-22T10:52:56","date_gmt":"2025-03-22T10:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/isas.isas.ma\/?p=1167"},"modified":"2025-03-22T10:52:56","modified_gmt":"2025-03-22T10:52:56","slug":"lgv-kenitra-marrakech-alstom-presente-linterieur-du-train-avelia-horizon-tgv-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/isas.isas.ma\/?p=1167","title":{"rendered":"LGV K\u00e9nitra-Marrakech : Alstom pr\u00e9sente l\u2019int\u00e9rieur du train Avelia Horizon (TGV M)"},"content":{"rendered":"\n

Command\u00e9 par le Maroc pour l\u2019extension de sa LGV jusqu\u2019\u00e0 Marrakech, le train Avelia Horizon (ou TGV M) du Fran\u00e7ais Alstom a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l\u2019honneur \u00e0 Paris. Son constructeur et la Soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer fran\u00e7ais (SNCF) ont d\u00e9voil\u00e9 le design de l\u2019int\u00e9rieur du train. Les d\u00e9tails<\/p>\n\n\n\n

Gare de Lyon \u00e0 Paris, la Soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer fran\u00e7ais (SNCF) et le constructeur fran\u00e7ais Alstom, pr\u00e9sentaient le TGV M, qui fait partie de la gamme Avelia Horizon<\/a>. C\u2019est d\u2019ailleurs ce mod\u00e8le qui a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 pour l\u2019extension de la LGV \u00e0 Marrakech<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Selon la presse fran\u00e7aise, les si\u00e8ges de premi\u00e8re classe sont \u00ab plus \u00e9pais et confortables<\/em> \u00bb, avec \u00e0 l\u2019\u00e9tage \u00ab d\u2019immenses \u00e9tag\u00e8res pour les bagages <\/em> \u00bb. Les all\u00e9es de la premi\u00e8re classe seront de couleur rouge, tandis que celles de la seconde seront bleues.<\/p>\n\n\n\n

\"\"Si\u00e8ges de premi\u00e8re classe du TGV M d’Alstom. Cr\u00e9dit : Alain Krakovitch\/X<\/p>\n\n\n\n

Quant \u00e0 la seconde classe, les passagers ne pourront plus que mettre leur manteau au-dessus d’eux. S\u2019ils ont un petit bagage, celui-ci se mettra sous le si\u00e8ge ou \u00e0 leurs pieds, o\u00f9 il y aura plus de place pour les jambes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"Seconde classe du TGV M d’Alstom. Cr\u00e9dit : Alain Krakovitch\/X<\/p>\n\n\n\n

Au wagon-bar, \u00ab Le Bistro \u00bb est sur deux \u00e9tages avec une mezzanine. Des petites tables et des banquettes seront install\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9tage, avec 28 places assises. Au rez-de-chauss\u00e9e, les clients pourront choisir ce qu\u2019ils veulent, tout \u00e9tant en libre-service, \u00ab comme dans une \u00e9picerie<\/em> \u00bb, indique Alain Krakovitch, directeur TGV-Intercit\u00e9s, cit\u00e9 par la presse fran\u00e7aise. <\/em>Deux machines \u00e0 caf\u00e9, un frigo avec des boissons et des plats, ainsi que deux caisses automatiques seront mises en place.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\u00ab Le Bistro \u00bb au wagon-bar du train. Cr\u00e9dit : Alain Krakovitch\/X<\/p>\n\n\n\n

Autre nouveaut\u00e9 technologique : une voiture d\u00e9di\u00e9e aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (PMR). Un ascenseur se situera \u00e0 l\u2019entr\u00e9e pour les personnes en fauteuil roulant, et une fois install\u00e9es, elles pourront commander \u00e0 boire et \u00e0 manger, servies par un agent.<\/p>\n\n\n\n

\"\"Ascenseur dans la voiture d\u00e9di\u00e9e aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (PMR). Cr\u00e9dit : Christophe Fanichet\/X<\/p>\n\n\n\n

Lors de cette pr\u00e9sentation, les retards de livraison du constructeur<\/a> ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9s. \u00c0 cet \u00e9gard, Henri Poupart-Lafarge, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Alstom, a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019il n\u2019y avait pas de \u00ab difficult\u00e9 majeure qui am\u00e8ne ces d\u00e9calages de livraison<\/em> \u00bb, qui r\u00e9sultaient plut\u00f4t de \u00ab questions de planning<\/em> \u00bb, rapporte la presse.<\/em><\/p>\n\n\n\n

En vue de l\u2019extension de sa LGV, le Maroc a ainsi command\u00e9 18 rames de ce TGV. Quelques jours plus t\u00f4t, le gouvernement fran\u00e7ais faisait savoir qu\u2019il octroyait un financement de 781 millions d\u2019euros (M \u20ac) <\/a>pour le Maroc. Ce financement fait suite \u00e0 la d\u00e9claration relative \u00e0 la coop\u00e9ration financi\u00e8re dans le secteur ferroviaire<\/a> sign\u00e9e le 28 octobre 2024, lors de la visite du pr\u00e9sident Emmanuel Macron \u00e0 Rabat<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"All\u00e9es de la seconde classe du TGV M d’Alstom. Cr\u00e9dit : Alain Krakovitch\/X<\/p>\n\n\n\n

En 2021, le mod\u00e8le Avelia Horizon<\/a> avait remport\u00e9 le prix German Design Award, prestigieuse distinction allemande dans le domaine du design. Celle-ci a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e par le Conseil du design et le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00c9conomie et de la technologie. Pour ce mod\u00e8le, Alstom s’est inspir\u00e9 sur ses tout premiers trains \u00e0 tr\u00e8s grande vitesse en utilisant de grands pare-brise panoramiques. L’int\u00e9rieur est donc dot\u00e9 de fen\u00eatres \u00e9largies, pour profiter du paysage ext\u00e9rieur. Le choix s’est \u00e9galement port\u00e9 sur des formes \u00e9pur\u00e9es et des mat\u00e9riaux cossus pour les am\u00e9nagements int\u00e9rieurs, afin de cr\u00e9er une atmosph\u00e8re accueillante et confortable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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